2020年11月26日上午，中国南山-无锡车联网小镇一行到访资产经营公司，并与资产经营公司、学校相关部门、学院及嘉庚创新实验室主要领导进行了深入交流座谈。厦门大学资产经营有限公司总经理、产业技术研究院院长、国家大学科技园有限公司董事长沈小平接待了中国南山集团总经理甄鸿波一行。商汤科技车BU总监虞磊、隼迅智能科技总经理佘雨泽，资产经营公司副总经理杨斌及相关部门负责人等参加座谈。双方共同探讨交流了车联网、自动驾驶、智能交通等相关人工智能产业在厦门落地的可能性。

沈小平对甄鸿波总经理、虞磊总监及佘雨泽总经理一行的来访表示热烈欢迎，并介绍了资产公司、产业技术研究院及科技园的职能作用。他说，资产公司及产业技术研究院主要依托学校资源推进科技成果的转化及产业化，而科技园则是科技成果转化的主要平台。厦门大学科学技术处产学研办主任蔡启智、信息学院副院长姚俊峰、航空航天学院机电工程系副系主任祝青园等介绍了学校及学院的优势学科及科技成果转化潜力。嘉庚创新实验室发展规划办副主任吴芝则介绍了嘉庚创新实验室的职能及研发方向，她表示实验室的设立也是为了促进科技成果转化落地。

甄鸿波介绍了中国南山集团的简要情况，并就中南集团在车联网技术在其综合物流业务、车联网小镇产业规划与实践中的应用作了重点介绍，对双方在科技成果转化及合作方面充满希冀。虞磊介绍了公司在自动驾驶板块与中国南山集团的合作情况，他表示看好自动驾驶的未来发展，认为商汤科技与资产公司双方存在广阔的合作前景。佘雨泽则肯定了厦门的营商环境及厦门大学在科技成果方面的领先水平，表示对双方的合作充满信心。

11月26日下午，沈小平和中国南山-无锡车联网小镇一行走访了湖里区政府。

沈小平介绍了资产经营公司、产业研究院、大学科技园在厦门大学科技成果转化上的主要职能及发展概况，简要回顾了厦门大学在科技创新、双百领军创业人才建设、教职员工创新创业方面所取得的阶段性成果，表达了与湖里区共同加强大学科技园建设，发挥厦门大学科研技术及人才优势，吸引更多像中国南山这样的大型项目、央企、国企等落户湖里，引导更多的厦门大学科技成果在湖里区转移转化，推动湖里区产业升级的合作意愿。

湖里区区长助理张海滨对厦门大学资产公司及中国南山-无锡车联网小镇一行到来表示热烈欢迎，他指出湖里区在商用车联网及智慧交通领域有着得天独厚的产业优势，厦门的主要交通、物流要道、港口都集中在这里。同时湖里区虽位于岛内，但经过近年的改造，已腾出近6平方公用地用于产业发展，当前正朝着高端、高科技、高平效的三高产业，乃至在未来10年、30年仍富有竞争力的前瞻性产业布局迈进，目前已与“滴滴”等共同设立了研究院，积极寻求技术研发、场景应用、智慧大脑等方面的布局突破。湖里区科创与金融双轮驱动、相互促进，有着国内首屈一指的营商环境，非常欢迎中国南山-无锡车联网小镇将成功模式带到厦门，在湖里区落地发展，同时也非常希望能加深与厦门大学的合作，以大学科技园为载体，配套制定专项政策，吸引厦门大学科技成果、双百人才及创新创业人才落地湖里，在湖里展业兴业。

会上，中国南山-无锡车联网小镇一行介绍了无锡车联网小镇的运营发展情况，并针对性地重点介绍了在湖里区发展车联网、建设车联网先导区等项目合作计划，共同促进湖里区在智能物流、智慧交通等领域的提升和飞跃。

11月27日上午，沈小平和中国南山-无锡车联网小镇一行访问了厦门市交通运输局。交通运输部科学研究院、厦门市交通运输局于今年9月份与资产经营有限公司签署了战略合作五方协议，双方在现代物流、信息技术与工程、城市交通与轨道交通等多个领域展开合作，致力于以领先技术推动城市交通运输建设，这与中国南山-无锡车联网小镇的业务范围高度重合，三方存在广泛的合作机会。

厦门市交通运输局王文杰局长、师强副局长会见了中国南山一行。师强副局长指出，厦门市在无人驾驶、BRT交通运输方面开发较早，目前已经进入二期工程。其中，公共交通已经在辅助驾驶、节省燃油、停泊精准等3个方面取得较为突出的成绩。双方可以寻求在BRT车道上试验无人驾驶的合作。综合发展处处长周丹蓉认为，双方可以结合厦门市的实际发展情况全盘缜密思考做什么、怎么做的问题。交通运行监测指挥中心主任李传明指出，厦门相对深圳，地面公交专用道技术水平较低，应该从商业化的角度思考，先易后难，做好此事义不容辞。

中国南山-无锡车联网小镇一行此次到访厦门大学资产经营有限公司、湖里区政府及厦门交通运输局，即是希望通过多方交流介绍，深入了解各方优势及需求，探索合作契合点，充分利用并挖掘厦门大学的科技成果创新及转化潜力，共同促进车联网、自动驾驶、智能交通等领域的先进技术在厦门的落地转化。